Une leçon d’amitié…par un éléphant et un chien !!…

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Une vidéo (vraiment) incroyable pour démarrer la semaine…et vous donner le moral pour au moins toute la journée !!…  J’adore la conclusion :  » Take a good look, America ! Take a good look, World !… If THEY can do it, what’s OUR excuse ???…. »

Bonne question en effet !…  Enjoy !... 🙂

Cette vidéo vous a-t-elle touché ??…

N’hésitez pas à laisser un commentaire !…

L’Intelligence de Soi… ou l’approche développée par Geneviève Cailloux et Pierre Cauvin

L’Intelligence de Soi est une combinaison de deux approches Jungiennes :

– les types de personnalités, qui mettent en évidence nos préférences psychologiques (et donc nos zones de confort naturelles) ainsi que nos zones d’ombres (qui représentent notre potentiel, une fois apprivoisées). (NB : le MBTI ou Myers-Briggs Type Indicator, outil utilisé par les DRH ou en coaching, repose sur cette typologie de Jung),

– et le Dialogue Intérieur, initiés par les Docteurs américains Hal et Sidra Stone.

L’Intelligence de Soi est une démarche globale permettant d’intégrer les différentes facettes d’une personnalité afin de développer son potentiel sur les plans professionnel et personnel. « Elle aide chacun à se développer dans toutes les dimensions de son être en respectant ce qui lui est propre ». Elle fournit des clefs particulièrement intéressantes de lecture et de compréhension de soi et des autres.

Dans la vidéo ci-dessous, l’Intelligence de Soi est décrite par ses deux fondateurs, passionnés et passionnants, Geneviève Cailloux et Pierre Cauvin.

 

[dailymotion]http://www.dailymotion.com/video/xoot80_l-intelligence-de-soi-m4v_news#.UMJPY7Rb7Z8[/dailymotion]

 

Et vous ? Quelle est votre pratique de cette méthode ? Quels outils complémentaires recommandez-vous ?

N’hésitez pas pas à commenter cette vidéo !

Festival du Chant de Marins (Paimpol, 2011)

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Une bien jolie vidéo pour patienter jusqu’au Salon Nautique, pleine d’entrain, de gaieté, de chants de marins et de vieux gréements… On se croirait presque en Bretagne !… Il ne manque qu’une bonne crêpe et une bolée de cidre brut !… 🙂

Et vous, les chants de marins, ça vous plait ? Moi, j’adore !!…

N’hésitez pas à commenter cette vidéo !…

Reconnaître les Pervers Narcissiques et s’en défendre

reconnaître les pervers narcissiquesComment reconnaitre les Pervers Narcissiques qui sont parmi nous ?

Il y a vingt ans, pour progresser en entreprise, il fallait savoir composer avec les « personnalités difficiles » (entendez par là, ces fous furieux, souvent à des postes de management, qui gueulaient pour tout et n’importe quoi en permanence… des sacrés pénibles malheureusement souvent aussi, très intelligents…)

Il y a dix ans, ces caractériels étaient passés de colériques à manipulateurs sachant composer sur la gamme affective.

Depuis quelques temps, le paysage psychologique est devenu encore plus complexe, avec l’apparition de manipulateurs d’un nouveau genre, encore pire : les Pervers Narcissiques (ou PN pour les intimes), de plus en plus présents en entreprises.

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Qu’est-ce qu’un Pervers Narcissique ?

La perversion narcissique consiste à employer des moyens retors afin de satisfaire des pulsions de prédation morale et de combler une faille psychologique béante et un vide intérieur infini.

Comment reconnaître un Pervers Narcissique au bureau ?

Dans la vie professionnelle, le collègue exquis des débuts se dévoile peu à peu sous un nouveau jour et une dureté de ton qu’on ne lui soupçonnait pas. On croyait bien le connaître mais non, il se révèle au fur et à mesure dans sa « dangereuse étrangeté » (selon l’expression du psychanalyste Paul-Claude Racamier, fondateur du concept de pervers narcissiques en 1987).

Là où il y avait les rabat-joies, le Pervers Narcissique va plus loin : c’est un « rabat-vie ». « Il ne veut pas que l’autre ait confiance en soi, il fait vaciller la flamme. C’est un extincteur de vie. », décrit fort justement la journaliste Anne Crillon.

Seule la blessure d’orgueil fera souffrir un PN qui, sous son angélisme de façade, sera impassible, jamais affecté par quoi que ce soit, même s’il prétendra parfois le contraire.

Le manque d’empathie est central à la personnalité du Pervers Narcissique. Il insufflera le chaud et le froid dans une subtile alternance de maltraitance et de fausse bienveillance. Feindre d’avoir des sentiments ou une sensibilité qu’il sait inexistants fait partie de ses compétences. C’est un insatisfait chronique qui ne supporte pas le bien-être d’autrui et dont il jalouse la vie intérieure qu’il n’a pas.

Il ne faut attendre de lui ni remords, ni culpabilité. Face au mal qu’il crée, il ne ressent aucune peine, au mieux de l’indifférence, au pire de la jouissance. Sa psychologie repose sur le postulat qu’il n’a jamais tort. En conséquence, il ne présentera jamais d’excuses sauf par stratégie et dans ce cas, du bout des lèvres, jamais avec le cœur, jamais sincères et pour cause : toute sa structure interne repose sur le déni.

Une des caractéristiques majeures du Pervers Narcissique est la critique permanente des autres, le dénigrement constant, les allusions insidieuses souvent sous forme d’ironie et de commentaires cinglants ou sarcastiques. L’autre est quotidiennement rabaissé, humilié, doucement mais surement, par estocades régulières, soit en direct, soit pire encore, dans son dos.

Seul son patron trouvera grâce aux yeux du Pervers Narcissique, là encore par stratégie. Il sera sadique avec ses collègues mais poli, voire obséquieux envers son boss jusqu’à  feindre l’affection pour l’amadouer et parvenir à ses fins : la construction d’une image sociale suffisamment valorisante pour compenser sa crispation morbide intérieure. Même un patron très intelligent pourra se faire berner par ce comédien né dont l’intelligence sociale saura dicter les mots à dire, les attitudes à avoir, les émotions à feindre. Ce n’est plus de la compétence, c’est du grand art.

Le manipulé, si brillant soit-il, est souvent incapable d’imaginer une maltraitance qui lui est à ce point, étrangère et c’est ce qui rend cette perversion si difficilement identifiable. Le PN est souvent sociable, intelligent et peut se montrer totalement  fréquentable. Sa crispation morbide peut se concentrer et se suffire d’une proie unique dont il essaiera même, le plus souvent, de se faire passer pour victime (en inversant habilement les rôles). Son statut social et sa rhétorique en tromperont plus d’un car il faut sacrément être averti pour ne pas être trompé par le jeu des apparences, manié ici à la perfection.

Que faire face à un Pervers Narcissique ?

Face à un Pervers Narcissique, inutile de lutter : vous vous épuiseriez avant lui car pas nature, il ne se remettra JAMAIS en questions.

Face à un Pervers Narcissique, tous les psychiatres s’accordent à dire qu’il n’y a qu’une seule et unique réponse : PARTIR.

Et vous ? Quelle est votre expérience des Pervers Narcissiques ? N’hésitez pas à la partager ou à COMMENTER cet article !

Janine Shepherd: A broken body isn’t a broken person

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janine shepherd a broken body

Janine Shepherd: A broken body isn’t a broken person est le témoignage très touchant de Janine Shepherd, sportive de haut niveau qui, à quelques jours des Jeux Olympiques, a eu un énorme accident et s’est retrouvée en chaise roulante.

Non seulement, aujourd’hui elle marche à nouveau contre toute attente, mais elle s’est inventé de nouveaux rêves incroyables à atteindre…et les a atteints !

Une vidéo qui inspire et qui va, à coup sûr, faire le tour du net…

Et vous, ça vous inspire quoi, ce témoignage ?? Commentez cette vidéo !

« This is my world »

Des images splendides de mer, de dauphins, otaries et baleines bleues comme si vous y étiez sur une musique magnifique…

DE QUOI VOUS FAIRE REVER A COUP SUR !!!… 🙂

Pour publier un commentaire, c’est encore un peu plus bas ci-dessous dans la zone « Je laisse un commentaire » (si vous êtes dans l’article) ou bien cliquez sur la petite bulle format BD à côté du titre de l’article (si vous êtes en dehors de l’article)… Merci d’avance pour votre partage !…

Bateau moteur : stage de perfectionnement en navigation embarquée

Autant il existe de nombreuses écoles de voile qui proposent une offre complète de stages de voile en voiliers habitables de plus en plus confortables, autant il est difficile de trouver un stage pour apprendre ou se perfectionner en bateau moteur.

Pourtant force est d’admettre qu’une fois, le permis côtier en poche, on ne sait pas vraiment naviguer…et encore moins manœuvrer une vedette moteur puissante qui va vite. Il devient alors plutôt stressant de se dire que l’on va faire ses armes –et quelques dégâts- avec son propre bateau. On préférait tout comme « les voileux », faire ses débuts (et abîmer) le bateau des autres…

Bonne nouvelle pour les nouveaux plaisanciers bateau moteur, une association a bien identifié ce besoin et propose une solution  Continuer la lecture

: dans le cadre de la prévention des risques nautiques. Macif Centre de Voile propose aux titulaires du permis bateau côtier de se perfectionner à la pratique du motonautisme grâce à un stage de navigation embarquée en mer, au départ de La Rochelle

Ce stage a pour but de pallier le déficit pratique et les lacunes évidentes dans la gestion des situations critiques chez le plaisancier débutant ou peu expérimenté, en manque de conseils et d’informations concrètes pour se lancer dans la navigation en mer.

Plusieurs aspects pratiques (notamment les instruments de navigation, le mouillage, la gestion des incidents) sont rès peu abordés lors du permis bateau, Ce stage embarqué d’une durée de 4 jours ½ (du lundi 14h au vendredi 17h) sera alors essentiel pour lever les dernières appréhensions et organiser sa sécurité.

La navigation sur une vedette de 6,54 m Antioche 650 GUYMARINE (équipée d’une  centrale de navigation et d’un traceur) a lieu dans les pertuis d’Antioche et Breton : île d’Aix, île d’Oléron, Fort Boyard, île de Ré, le littoral charentais et vendéen. Le formateur est bien sûr diplômé d’un Brevet d’État et les stagiaires sont au nombre de 4 maximum pour optimiser l’apprentissage. Le programme définitif du stage est fixé en fonction des conditions météo et des marées.

On vous laissera prendre la barre et faire toutes les erreurs que vous n’aurez pas envie de (re)faire, que ce soit avec votre propre bateau ou avec une location.

Le programme est très complet et est prévu pour couvrir les points suivants :

  • Topo météo et sécurité.
  • Sortie du port, le chenal, le balisage, route, navigation.
  • Vitesse établie, tenir un cap. Le compas de route.
  • Organiser la destination (exemple vers l’île d’Aix, Fort Boyard – Ile d’Oléron).
  • Mouillage sur ancre ou coffre.
  • Exercices sur trajet, retour (définir une route).
  • Cartographie – manœuvre de port.
  • Analyse de l’incidence de la marée.
  • Choisir sa vitesse en fonction de l’état de la mer.
  • Topo avitaillement, matelotage.
  • Remorquage, mise à couple.
  • Lecture du GPS.
  • Les incidents mécaniques.
  • La Radio VHF.
  • La consommation de carburant.
  • La manœuvre de l’homme à la mer.
  • Les appels de détresse, porter secours.
  • Mouillage ou amarrage le long d’un quai.
  • Naviguer déjaugé ou naviguer dans le clapot.
  • La voie d’eau.
  • La prise de bouée ou amarrage provisoire à quai.
  • La navigation et l’entrée de port.
  • L’hivernage du bateau à moteur (vannes, circuits, batterie, stationnement prolongé).

A la fin du stage, une attestation de participation est remise aux participants.

En cas de météo totalement pourrie (malheureusement cela arrive parfois), le formateur saura vous occuper intelligemment en salle en vous préparant –ou en vous faisant réviser- le programme du permis hauturier.

Un stage perfectionnement en bateau moteur, ça coute combien ?

Le prix pour ce stage est de:  340 € (+ l’adhésion de 30 €)
Sont inclus dans le prix :

  • l’hébergement offert sur un voilier à quai,
  • le carburant,
  • les frais de port,
  • l’enseignement du motonautisme,
  • l’assurance et l’assistance

Seuls resteront à votre charge, les repas et votre trajet pour rejoindre le lieu d’embarquement.

Enfin, il ne restera plus qu’à vous équiper de bottes et d’un blouson bien étanche (ça mouille !) ainsi que de vos lunettes de soleil et crème solaire.

Pour naviguer plus loin : http://www.mcv.asso.fr/

Alors, prêt pour embarquer et vous perfectionner en bateau moteur ?

Partagez votre expérience et commentez cet article !

Permis bateau : préparer le permis hauturier, infos pratiques

Le monde de la plaisance comporte son jargon bien à lui mais aussi ses différents permis bateau dans lesquels il peut être difficile de s’y retrouver.

Vous trouverez ci-dessous les infos pratiques pour y voir clair…et éventuellement préparer votre permis hauturier ! Allez, hauts les rêves !…   Continuer la lecture

Quels sont les différents permis bateau pour la navigation de plaisance ?

• Le permis côtier permet de naviguer en mer de jour comme de nuit, jusqu’à 6 milles d’un abri, sans limitation de puissance du moteur

• Le permis hauturier permet de naviguer en mer de jour et de nuit sans limitation de distance, sans limite de puissance, sans limite de jauge.

• Le permis plaisance option « eaux intérieures »  permet de piloter en eaux intérieures un bateau inférieur à 20 mètres de longueur. L’extension « grande plaisance eaux intérieures » est le complément pour les eaux intérieures pour un bateau sans limite de longueur.

 

Qu’est-ce-que le permis hauturier ?

Le permis hauturier ou l’extension « hauturière » est une extension au permis mer option côtière, au permis côtier ou au permis A.

 

Qui peut passer le permis hauturier ?

Toute personne âgée d’au moins 16 ans et titulaire, soit du permis mer option côtière, soit du permis côtier, soit du permis A.

 

Comment s’inscrire à l’examen du permis hauturier ?

Pour l’inscription à l’examen il faut constituer un dossier d’inscription comprenant:

• une demande d’inscription à une extension (à remplir et signer)

• un timbre fiscal correspondant au droit d’examen (38 euros)

• une photographie d’identité récente et en couleur

• l’original du titre permettant l’inscription à l’extension (Permis A, Côtier ou Mer option « côtière »)

Ce dossier se dépose soit :

• auprès des directions départementales des affaires maritimes (pour les départements côtiers).

•  soit auprès des services de navigation pour les autres départements.

A la différence du permis côtier ou fluvial (qui comportent tous les deux une épreuve pratique), il est possible dans le cas du permis hauturier, de se présenter en candidat libre.

 

Comment se déroule l’examen du permis hauturier ?

L’examen est une épreuve théorique d’une durée d’ 1h30, sur la navigation, la marée, la météorologie et la réglementation.

• une épreuve de carte (composé de deux exercices différents) notée sur 12 points (7 points est un minimum éliminatoire)

•  un calcul de marée (noté sur 4 points)

•  un QCM de météo (noté sur 2 points)

•  un QCM sur l’électronique embarquée et la réglementation (sur 2 points)

Il faut un total de 10/20 pour être reçu, avec un minimum de 7/12 pour l’épreuve de carte marine.

 

Le programme de l’examen requiert de :
• savoir lire une carte marine dont l’identification précise des phares.

• faire le point par plusieurs relèvements ou gisements et reporter ce point sur la carte.

• calculer la variation, la dérive due au vent, la dérive due au courant, le cap compas, le cap vrai, la route de fond, l’estime.

• effectuer un calcul de marée en appliquant la règle des douzièmes.

• savoir lire une carte météorologique marine et connaître les principaux symboles utilisés.

• de connaître les usages et précautions liés aux aides électroniques à la navigation.

• connaître le matériel de sécurité obligatoire à bord.

 

Et vous, le permis bateau, ça vous tente ou ça vous fait peur ?

Partagez votre expérience et commentez cet article !